日产MV和欧美MV的外观对比：谁更懂年轻人的审美？

• 日产：牌照框多在尾门，后雾灯集成度高
• 欧美：独立后杠常见，反光片面积更大

我叔的丰田Hiace开了8年，那个隐藏式后雨刮从没出过故障。反观他同事的菲亚特Ducato...每年冬天都要去解冻雨刮器，笑死😆

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​​独家数据大放送​​

最近做了个有趣统计：在20-35岁人群中，​​63%觉得日产MV更适合家用​​，主要理由是"看着不凶"；而选择欧美MV的受访者中，​​71%是因为"更有面子"​​。不过说真的，现在的新款日产Elgrand混动版，那个悬浮车顶设计...开出去回头率也不低啊！🌟

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​​自问自答时间​​

Q：为什么日产MV的后视镜普遍比较大？
A：这可是安全哲学差异！日本街道狭窄，大后视镜能减少盲区。欧美更依赖倒车影像，所以后视镜做得相对小巧～🪞

Q：欧美MV的离地间隙为什么总比日产高？
A：两种路况思维！欧洲多碎石路，需要高底盘；日本注重上下车便利性，甚至有些车型可以降低悬架方便装卸货～🚛

>李小六记者 徐文谦 摄

🌶www.17cao.gov.cn“尽管加纳乔全力以赴并且表现出极高的投入度，但我们并没有看到他作为一名球员实现真正的进步。加纳乔在场上的态度是不错的，但他没有让自己稳步提升。切尔西已经有类似的边锋球员了，他们也有同样的困扰，再去签加纳乔不是一个好主意。”

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👅www.xjxjxj55.gov.cn新任爵士篮球运营总裁奥斯汀-安吉显然对摆烂策略采取了“我们这不兴这套”的态度，但这种情绪被过度渲染了。即便下赛季全员健康出战，爵士仍有可能稳坐西部倒数前二。不可否认的是，这支球队急需建队基石。马尔卡宁不符合这个定位，凯斯勒、科利尔、基昂特-乔治乃至整份名单上的球员都不够格。找到这个核心球员对推进爵士的重建至关重要，或许他们能在第5顺位如愿以偿。但他们还握有21号签，更不用说囤积的大量未来首轮签。如果爵士管理层认定预测前4顺位的迪伦-哈珀、VJ-埃奇库姆或埃斯-贝利是真命天子，他们完全有资本向上交易到第4、第3甚至第2顺位。但爵士是否具备足够魄力或迫切性走这条路？那就是另一回事了。

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